Uma auditoria do Tribunal de Contas da União (TCU) identificou problemas estruturais em uma ponte da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), na Bahia. O relatório aponta risco de colapso na estrutura localizada sobre o riacho Desvio de Pedras, em São Félix do Coribe.
Segundo a auditoria, o comprimento originalmente previsto para a ponte era de 74,6 metros, mas a estrutura foi reduzida para 35 metros. O TCU apontou que a alteração não teve justificativa técnica suficiente e contribuiu para problemas de erosão no solo próximo às cabeceiras.
Obras da Fiol estão atrasadas
A situação faz parte de um cenário de atraso nas obras da ferrovia. O trecho entre Caetité e Barreiras tinha apenas 14% das obras concluídas até 2021, segundo informações apresentadas na auditoria.
Um contrato de aproximadamente R$ 500,2 milhões previa a conclusão das obras em 2024. O prazo, porém, foi transferido para 2027.
O TCU também questiona se o novo cronograma será cumprido diante dos problemas encontrados e dos entraves que envolvem a execução do projeto.
Ferrovia é considerada estratégica
A Fiol é um dos principais projetos de infraestrutura ferroviária da Bahia e tem como objetivo melhorar o transporte de cargas no estado.
O trecho entre Caetité e Barreiras integra a estrutura planejada para ampliar a ligação ferroviária entre áreas produtoras do interior e outras regiões do país.
A auditoria do TCU agora coloca em evidência não apenas o atraso da obra, mas também a necessidade de avaliar as condições de segurança da ponte apontada no relatório.
Fonte: Tribunal de Contas da União/Folha de S.Paulo.