A balsa Belov Jaguaribe está sendo preparada em um estaleiro de Simões Filho, na Bahia, para iniciar a etapa de cravação das estacas metálicas que darão sustentação à Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. A embarcação será utilizada como base operacional durante os trabalhos marítimos na Baía de Todos-os-Santos, considerados uma das fases mais importantes da construção da ponte.
Construída em aço naval, a Belov Jaguaribe possui 77 metros de comprimento, 22,4 metros de largura e capacidade para transportar mais de cinco mil toneladas. Para a execução da obra, a balsa está sendo equipada com um guindaste de 320 toneladas, outro de 100 toneladas, martelos hidráulico e vibratório, além de uma estrutura de apoio destinada ao posicionamento e alinhamento das estacas metálicas.
O processo de instalação das estacas será realizado em duas etapas. Inicialmente, um martelo vibratório fará a penetração das estruturas no solo marinho. Em seguida, um martelo hidráulico concluirá a cravação até que seja alcançada a resistência prevista no projeto de engenharia. Durante a operação, o guindaste de maior capacidade será responsável por içar e posicionar as estacas, enquanto a guia de cravação garantirá o alinhamento correto. O segundo guindaste dará suporte às demais atividades da equipe.
Além da adaptação para receber equipamentos de grande porte, a balsa também está sendo preparada para acomodar os profissionais que atuarão na operação. A estrutura contará com escritórios, refeitório, banheiros, vestiários e áreas de descanso, permitindo que as equipes permaneçam embarcadas durante os trabalhos.
A embarcação também recebeu sistemas de geração de energia, abastecimento de combustível, comunicação, estabilização, identificação automática por AIS (Sistema de Identificação Automática de Embarcações) e equipamentos de segurança. Antes do início das atividades no mar, a Belov Jaguaribe passará por testes e avaliações de estabilidade conduzidos por engenheiros navais para garantir a segurança das operações.
Os trabalhos contarão ainda com o apoio das balsas auxiliares Saga 10 e Saga 12, responsáveis pelo transporte das estacas metálicas, materiais e equipamentos entre o canteiro de obras instalado em São Roque do Paraguaçu e a área onde será construída a ponte.
Segundo a concessionária responsável pelo empreendimento, a adaptação da Belov Jaguaribe mobiliza cinco empresas baianas especializadas em engenharia naval e fabricação de estruturas metálicas. A preparação da embarcação marca o avanço das obras da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, considerada um dos maiores projetos de infraestrutura em execução na Bahia e que deverá melhorar a ligação entre a capital e o Baixo Sul do estado.