Trechos das rodovias BR-101 e BR-116 estão entre os locais escolhidos para receber, em caráter experimental, equipamentos capazes de calcular a velocidade média dos veículos. A autorização para os testes foi concedida pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod).
O projeto-piloto terá duração inicial de 180 dias, com possibilidade de prorrogação. A proposta é avaliar o funcionamento da tecnologia e verificar a possibilidade de utilização futura do sistema em rodovias federais concedidas.
Na BR-101, os testes estão previstos para trechos localizados nos estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro e Santa Catarina. No Rio de Janeiro, o projeto também inclui a Ponte Rio-Niterói.
Já na BR-116, os equipamentos serão instalados em trechos de Minas Gerais e do Rio de Janeiro. Ao todo, o projeto será desenvolvido em rodovias de oito estados.
Como funciona a tecnologia
Durante o período de testes, os equipamentos vão registrar o tempo necessário para que um veículo percorra determinado trecho da rodovia. A partir da distância percorrida e do tempo registrado, será calculada a velocidade média do veículo.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), nesta etapa o objetivo é observar o comportamento dos motoristas e avaliar a eficiência do sistema.
A velocidade média registrada pelos equipamentos não poderá ser utilizada isoladamente para aplicar multas ou outras penalidades durante o período experimental.
Trechos terão sinalização
Os locais escolhidos para os testes deverão receber sinalização específica, informando os motoristas sobre a realização do projeto-piloto.
Após o período de avaliação, os resultados poderão ser utilizados para analisar uma eventual adoção do sistema de fiscalização por velocidade média em rodovias federais concedidas.